Детаљна упутства о томе како да подесите зазор радног кола

Подешавање радног кола пумпе за суспензију је да обезбеди ефикасан рад пумпе. Следеће је детаљно објашњење о подешавању радног кола пумпе за суспензију:

Да би се обезбедио ефикасан рад пумпе за суспензију, размак између радног кола и предње заштитне плоче мора бити подешен на време. Размак између радног кола пумпе обложене металом и предње заштитне плоче је између 0,5-1 мм, а размак између радног кола пумпе обложене гумом и предњег и задњег штитника Зазори су једнаки.

Када подешавате зазор радног кола, прво зауставите пумпу, олабавите завртње који притискају склоп лежаја, затегните матице на вијцима за подешавање да бисте склоп лежаја померили напред, и истовремено окрените погонско вратило руком у правцу пумпе . Док се радно коло не трља о предњу заштитну плочу, за пумпе обложене металом, олабавите матицу која је управо затегнута за пола окрета, а затим затегните предњу матицу на завртњу за подешавање да бисте померили склоп лежаја назад.

У овом тренутку, размак између радног кола и предње заштитне плоче је између 0,5-1 мм. За пумпу обложену гумом, склоп лежаја се помера напред затезањем матице на завртњу за подешавање, тако да су радно коло и предњи омотач у контакту, а затим се склоп лежаја помера ка Помери уназад да би радно коло у контакту са задњи омотач, измерите укупно растојање померања склопа лежаја, узмите половину овог растојања као размак између радног кола и предњег и задњег омотача и подесите положај склопа лежаја подешавањем вијака како бисте осигурали да радно коло и предњи и задњи омотач Након подешавања тачне вредности зазора, пре поновног покретања, морате поново проверити да ли се радно коло нормално окреће.

Да ли су затегнути завртњи за притискање и завртњи за подешавање склопа лежаја пумпе за стајњак, а затим покрените пумпу.

Укратко, ради се о подешавању радног кола пумпе за стај.